| 25. 6. 04 - |
Integrovaný dopravní systém Olomouckého kraje (IDSOK) V železničáři 21/04 si čtenáři mohou přečíst článek o viditelných výsledcích spolupráce Českých drah, a. s., a Krajského úřadu v Olomouci. Jaké jsou výsledky této spolupráce při (ne-)zapojování železnice do IDSOKu, to se mohou sami přesvědčit na místě... |
| 19. 5. 04 - |
Konec přeprav lodí a spěšnin po železnici? České dráhy vyklízejí přepravní trh nejen spěšnin, ale i lodí. První článek na toto téma začíná popisem skutečné události a končí úvahami o možnostech přepracování stávajícího naprosto nefunkčního systému. |
| 31. 3. 06 - |
Otázky a odpovědi Zde si můžete přečíst (ne-)odpovědi především od tiskového mluvčího ČD na aktuální i méně aktuální otázky týkající se železnice. Máte-li sami nějaký dotaz, na který byste na stránkách NŽ rádi našli odpověď, neváhejte nás kontaktovat na níže uvedené emailové adrese. |
| 17. 12. 03 - |
Ach, ty výluky... Také Vás štvou výlukové činnosti Českých drah, a. s.? Jsou nebo nejsou nutné a v jakém rozsahu? Kdy jsou třeba a kdy ne? První pokus o vyčíslení nákladů a srovnání dvou variant v konkrétním případě. |
| 19. 11. 03 - |
Stávka Rakouští železničáři vstoupili do stávky na protest proti nekoncepční politice rakouské vlády a potažmo Evropské unie. A jak reagoval management Českých drah - jako partner nebo jako soupeř? |
| 7. 4. 03 - |
Kdo má být spokojen - cestující anebo tvůrci jízdního řádu? Je opravdu Jízdní řád Českých drah přijatelným kompromisem mezi potřebami cestujících a provozními možnostmi dopravce, jak tvrdí jeho spolutvůrce Ing. Dušan Schoffer? Anebo je plný zbytečných nedostatků a zásadních omylů? |
| 9. 4. 05 - |
Zahloubení železniční tratě v Mladé Boleslavi aneb Konec... V Mladé Boleslavi probíhá rozsáhlá stavební akce na vybudování mimoúrovňového křížení železniční tratě ČD 064 se třídou Václava Klementa. České dráhy opět úmyslně propásly velkou šanci se v tomto regionu prosadit... |
| 25. 3. 03 - |
Jak je to s obyčejným a zákaznickým jízdným V lednu loňského roku České dráhy dvakrát za sebou výrazně zvýšily jízdné na železnici a zavedly takzvané obyčejné a zákaznické jízdné. Zdůvodňovaly to tím, že je k tomuto kroku donutilo Ministerstvo financí ČR, které to už tehdy popíralo. Kde tedy je pravda? |
| 12. 2. 03 - |
České dráhy, a. s., nezačaly dobře O jedné silvestrovské jízdě na Šumavě a nekončící neschopnosti Českých drah poskytnout kvalitní služby. Naučí se to konečně někdy? |
| 12. 2. 03 - |
Co se Českým drahám podařilo za posledního tři a půl roku aneb... O zaujatosti až po nenávist většiny českých masmédií vůči železnici, která je velmi často na hraně trestního zákona, snad každý víme své. Nyní si povíme o opačném extrému - oddanosti a věrnosti, a sice jak se holá fakta a skutečnosti dají v podnikových novinách překroutit ve prospěch... |
(Příspěvky čtenářů zveřejněné v této rubrice se nemusejí shodovat s názorem vydavatele.) |
